L'expérience urbaine réside en fin de compte dans les espaces entre les bâtiments. Lorsque l'on analyse la ville de Toronto dans son ensemble sous l'angle du coefficient d'emprise au sol (c'est-à-dire l'emprise du bâtiment en pourcentage de la superficie totale du site) et que l'on met en valeur les sites à forte emprise (60 % et plus), on observe des résultats évidents ainsi que des surprises atypiques. Fait intéressant, les zones industrielles situées le long des corridors ferroviaires tendent également à présenter des ratios d'emprise élevés, mais vraisemblablement une faible densité.
Comment pouvons-nous exploiter ce type d'analyse pour cerner les opportunités de développement par densification intercalaire ?